Эта мысль кажется заманчивой , но действительно ли БЛА настолько конструктивно просты и экономически эффективны по сравнению с пилотируемой авиацией.Ведь их автономность требует полностью автоматической, а не просто автоматизированной системы управления и навигации, и отсюда вытекают повышенные расходы драгметалла и редкоземельных элементов, что не сыграет в плюс стоимости.
Кроме того, полная автономность подразумевает под собой достаточно сильный ИИ, способный в условиях неопределенности боя безошибочно разграничивать "своих" и "чужих", организовывать действия внутри группы дронов - и, скорее всего, часть информационных обязанностей придется оставить на корабле-носителе, откуда получается еще один изъян системы - возникновение задержек передачи данных.
В качестве ближайшего экономического аналога можно взять давно известный, вполне успешно проявивший себя БЛА MQ - 9 Reaper , развившийся из заложенного еще в 80-ых годах развед.БЛА GNAT - 750. Казалось бы, конструкция, использующая давно отработанные технологии и не предназначенная для экстремальных режимов(ПФЯВ, да?), должна быть дешева как грязь, особенно если учесть уровень развития инфотеха за прошедшие 30 лет, но что мы видим : Ссылка раз. Ссылка два. Получается, что даже с учетом подготовки пилота F - 16 стоит всего ~ 20 Мегадолларов, тогда как "Жнец" просит 50 МДл.
Так что даже при самых оптимистичных расчетах вряд ли дроны будут иметь перевес 50 / 1, в лучших раскладах ограничиваясь отношением 4/5 - 1.
Кроме того, пилотируемый аппарат может выступать как возвращаемая первая ступень с большим запасом автономности, а ее большая энерговооруженность (хотя бы потому, что из-за пилотов ей нужна силовая установка помощнее) может быть использована для наведения дронов/ракет на тех расстояниях, где их облегченная ГСН еще не располагает достаточной энергетикой, чтобы разглядеть цель, или же захлебывается в помехах.И не стоит считать командное наведение доисторическим приемом - даже сейчас на вполне перспективных "Стандартах - 3" на первом этапе ракету ведет корабль.
" When the missile is ordered to launch, the Aerojet MK 72 solid-fuel rocket booster launches the SM-3 out of the ship's Mark 41 vertical launching system (VLS). The missile then establishes communication with the launching ship. Once the booster burns out, it detaches, and the Aerojet MK 104 solid-fuel dual thrust rocket motor (DTRM) takes over propulsion through the atmosphere. The missile continues to receive mid-course guidance information from the launching ship and is aided by GPS data. The ATK MK 136 solid-fueled third stage rocket motor (TSRM) fires after the second stage burns out, and it takes the missile above the atmosphere (if needed). The TSRM is pulse fired and provides propulsion for the SM-3 until 30 seconds to intercept."
P.S.
Это тезисы нулевого приближения, взятые из моего особенного сеттинга, где полет в лунный лагранж L1/L2 является техническим подвигом, лучшим средством для выхода на орбиту - 300 тонный ССТО с турбинами, скрамджетами и ЖРД на криогенном метане, а космический бой состоит из наведения по орбитальным дугам АСАТ-ов на твердом топливе, запускаемых с помощью внебрачных детей МиГ-31-го и Икс - 15-го.Да, это все происходит в 39-ом веке нашей эры.
no subject
Кроме того, полная автономность подразумевает под собой достаточно сильный ИИ, способный в условиях неопределенности боя безошибочно разграничивать "своих" и "чужих", организовывать действия внутри группы дронов - и, скорее всего, часть информационных обязанностей придется оставить на корабле-носителе, откуда получается еще один изъян системы - возникновение задержек передачи данных.
В качестве ближайшего экономического аналога можно взять давно известный, вполне успешно проявивший себя БЛА MQ - 9 Reaper , развившийся из заложенного еще в 80-ых годах развед.БЛА GNAT - 750. Казалось бы, конструкция, использующая давно отработанные технологии и не предназначенная для экстремальных режимов(ПФЯВ, да?), должна быть дешева как грязь, особенно если учесть уровень развития инфотеха за прошедшие 30 лет, но что мы видим :
Ссылка раз.
Ссылка два.
Получается, что даже с учетом подготовки пилота F - 16 стоит всего ~ 20 Мегадолларов, тогда как "Жнец" просит 50 МДл.
Так что даже при самых оптимистичных расчетах вряд ли дроны будут иметь перевес 50 / 1, в лучших раскладах ограничиваясь отношением 4/5 - 1.
Кроме того, пилотируемый аппарат может выступать как возвращаемая первая ступень с большим запасом автономности, а ее большая энерговооруженность (хотя бы потому, что из-за пилотов ей нужна силовая установка помощнее) может быть использована для наведения дронов/ракет на тех расстояниях, где их облегченная ГСН еще не располагает достаточной энергетикой, чтобы разглядеть цель, или же захлебывается в помехах.И не стоит считать командное наведение доисторическим приемом - даже сейчас на вполне перспективных "Стандартах - 3" на первом этапе ракету ведет корабль.
" When the missile is ordered to launch, the Aerojet MK 72 solid-fuel rocket booster launches the SM-3 out of the ship's Mark 41 vertical launching system (VLS). The missile then establishes communication with the launching ship. Once the booster burns out, it detaches, and the Aerojet MK 104 solid-fuel dual thrust rocket motor (DTRM) takes over propulsion through the atmosphere. The missile continues to receive mid-course guidance information from the launching ship and is aided by GPS data. The ATK MK 136 solid-fueled third stage rocket motor (TSRM) fires after the second stage burns out, and it takes the missile above the atmosphere (if needed). The TSRM is pulse fired and provides propulsion for the SM-3 until 30 seconds to intercept."
P.S.
Это тезисы нулевого приближения, взятые из моего особенного сеттинга, где полет в лунный лагранж L1/L2 является техническим подвигом, лучшим средством для выхода на орбиту - 300 тонный ССТО с турбинами, скрамджетами и ЖРД на криогенном метане, а космический бой состоит из наведения по орбитальным дугам АСАТ-ов на твердом топливе, запускаемых с помощью внебрачных детей МиГ-31-го и Икс - 15-го.Да, это все происходит в 39-ом веке нашей эры.