Без расчета здесь сложно сделать какие-либо выводы, у каждого привода есть свой набор преимуществ и слабостей.Гидре необходим аккумулятор давления, насос и редуктор, сдающий мощности с основной турбины, и все это железо тоже весит, да и минеральное масло, если очень его попросить, может загореться и отжечь.
С другой стороны, порвавшаяся пневматика может сработать как фугас(впрочем, это должно лечиться заменой газов на что-нибудь несжимаемое).
Кст., что касается контурности.Пусть "меха не танк", но в нулевом приближении их ГТД должны находиться в одном семействе, и современные турбины-таки одноконтурные.
Статья + схема AGT - 1500 из Abrams в качестве ближайшего донора движка.