Чтоб развеяться - самолётики:

[sohryu_l]

Это, конечно, глупо, но все же стоит написать пост. Чтобы немного отвлечься. Надеюсь, на этот раз я ничего не напророчу...

Итак. Несколько подумав с тех пор, я все же решил не предавать осесимметричные ВЗУ анафеме и отказаться от вейврайдинга, т.к. с термоядерными ракетами он все равно не нужен, и поэтому есть в Сатурняшии такой чудесный самолетик F.201 "Тэнгу", построенный замечательной фирмой "Хасегава Аэроспейс" и долго прослуживший как самим сатурняшам, так и множеству экспортных пользователей, и выглядел он примерно вот так:



Намек, надеюсь, понятен. Не до конца понятно, конечно, зачем космоноидскому до мозга костей файтеру такое выраженное горизонтальное хвостовое оперение, но чем чёрт не шутит.

Но я, конечно, колебался. Потому что меня тут изредка упрекают в недостаточной французскости происходящего, и я вспомнил, что существовал примерно в то же время и такой, космоноидский до мозга костей, аппарат:



И кстати, по ряду признаков он подходит куда лучше. Ле французский - раз. Рамджет - два. Дельта - три. Отсутствие горизонтального оперения - четыре (канарды нещитово). Длинный нос - пять: ну, это же тэнгу! Тут просто, в образ и задачу вписывается не хуже, а возможно даже и лучше. Но с другой стороны, и МиГ-21 такая няшка, что я, признаться, в смятении.

Кроме того, на этом самолете когда-то, в начале своей карьеры, летал Харуко (и был одним из первых молодых пилотов, освоивших этот самолет, что говорит о многом), поэтому, если бы у нас было аниме или сериал с бюджетом новой Галактики, то "Тэнгу" появился бы как минимум во флешбеках. А так... ну, надо же мне определиться с образами сатурнианского авиапрома! Хотя с двумя последующими номерами - F.202 и F.203 - путаница едва ли не большая, и во многом именно из-за неопределенности с "Тэнгу"...

А вообще, конечно, по сравнению с реальным Фищбедом стаж у F.201 будет, м-м-м, несколько поменьше - в основном потому, что Сатурнианская Гегемония, конечно, не СССР, и ей нет нужды держать на вооружении стопицот моделей самолетов. С большей вероятностью F.201 в качестве легкого-среднего маневренного истребителя заменит в итоге чуть более крупный, но все еще однодвигательный, F.203, а нишу тяжелого именно перехватчика (fleet defense interceptor) у F.203 переймет F.205, который тоже творение "Хасегавы", представляет из себя не!МиГ-25 и на нём тоже летал Харуко. И я еще целый рассказ напишу про то, как он на нём летал (безбашенно и очень красиво). Когда-нибудь. Но раньше, чем про девочку из преисподней.

А ведь с F.203 тоже не все так просто - изначально это должен был быть не!МиГ-23 (на что намекает номер), но как всегда, меня настигли две вещи: нехватка французскости и излишняя высокопланность, хотя и то, и другое лечатся. Ну и любовь к Миражу 2000N, как я мог забыть. С другой стороны, можно ведь пойти на компромисс. Многие (один я днище) знают, что МиГ-23 мог быть и таким:



Что, согласитесь, куда больше похоже на ле Мираж:



Который, в свою очередь, можно скрестить с Су-22 для пущей изменяемой стреловидности, так хорошо помогающей в работе по наземным целям:



Как-то даже любо-дорого на такой самолет смотреть. Во-первых, он гораздо низкопланнее ванильного МиГ-23. Во-вторых, он совмещает в себе все самое лучшее дельтавидного, стреловидного и прямого крыльев. Некоторые изменения внешнего вида придут ему только на пользу.

И тогда опять же пропадает отдельный F.202, который должен был быть не!Су-22, а нишу ударного файтер-бомбера для планетарных целей прочно оккупирует F.203. Со всеми остальными нишами. Чем же тогда будет F.202 - вопрос, но об этом вопросе я подумаю уже, пожалуй, сам.

Вот так вот. Баттлстары у сатурняшей появились не вчера, и просто по аналогии с несостоявшимися планами советского ВМФ на авианосцы (еще одна вещь, которой мы не простим совку) можно сказать, что баттлстарщики еще в 2360-каком-то году вынашивали планы строительства новых баттлстаров с четырьмя эскадрилиями только F.203 на борту. Макетики из пластмассы печатали, военные это дело любят. Нет, баттлстары они, в итоге, получили, но вот набор самолетов с них летал самый разный. Ну, вы уже поняли, это стоит отдельного поста. Инфодампа, как у Вебера. Может быть, когда-нибудь... если вам будет интересно...

А вообще, за парой исключений, у меня расписаны более-менее все номера от .109 до .403. Такой вот основательный подход. Самое примечательное, что в машинах времен фактически Второй Солнечной пробел самый значительный. А первых этажерок до неё - так вообще hic svnt dracones. А с внесолнечным авиапромом все еще веселее, но это уже лирика.

Надеюсь, на этот раз я ничего, тьху-тьху-тьху, не напророчил. А то в прошлый раз ни комментов не получил, ничего...

P.S. Тому, кто скажет мне, зачем в космосе нужен легкий-средний высокоманевренный истребитель-перехватчик, я дам конфетку, серьёзно.