Вероятно я невнятно выразился и возникло непонимание. ;)
Говоря о катапульте я не имел в виду разгон аппарата. Я имел ввиду всего лишь "вывод аппарата на надлежащее удаление от носителя".
То есть - эскадрон выплевывается из катапульты вбок со скоростью удаления максимум в десятки м/с - а дальше разгоняется собственным движком в нужном направлении - что, кстати, решает проблему с ориентацией катапульты по оси. А тут - в распоряжении вектора тяги - вся небесная сфера.
Открытому ангару двери в рабочем положении вообще не обязательны - достаточно иметь их на внутренних лифтах для уборки прилетевших и уноса недолетевших.
Термоядерный двигатель вообще-то в космофантастике - весьма масштабируем по тяге - иначе он просто не сможет сесть никуда - и на планету уж точно. И зачем он тогда такой нужен. Масштабирование, кстати, можно осуществлять ограничением массы подаваемого топлива или степенью его нагрева - фантастика у нас или нет в конце-концов? ;)
Ни о каких десятках км/с, влетающих в створ, речи быть не может - иначе мы получаем ту же кинетическую болванку, только выпущенную не из чужой пушки. Разговор шел только о тех, кто почти дошел - но немного не дотянул - скажем в результате нарушения фиксации вектора тяги аппарат закручен волчком - таких можно поймать в разовые средства - заливают же в конце-концов сейчас ВПП перед аварийными самолетами пеной из пожарных машин!
А в автоматические манипуляторы с интеллектом выше человеческого мне, простите, верится с трудом. Они и сейчас стоят на заводах - но упаси господи оказаться в зоне его работы нестандартному предмету.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-05-31 06:30 pm (UTC)Говоря о катапульте я не имел в виду разгон аппарата.
Я имел ввиду всего лишь "вывод аппарата на надлежащее удаление от носителя".
То есть - эскадрон выплевывается из катапульты вбок со скоростью удаления максимум в десятки м/с - а дальше разгоняется собственным движком в нужном направлении - что, кстати, решает проблему с ориентацией катапульты по оси. А тут - в распоряжении вектора тяги - вся небесная сфера.
Открытому ангару двери в рабочем положении вообще не обязательны - достаточно иметь их на внутренних лифтах для уборки прилетевших и уноса недолетевших.
Термоядерный двигатель вообще-то в космофантастике - весьма масштабируем по тяге - иначе он просто не сможет сесть никуда - и на планету уж точно. И зачем он тогда такой нужен. Масштабирование, кстати, можно осуществлять ограничением массы подаваемого топлива или степенью его нагрева - фантастика у нас или нет в конце-концов? ;)
Ни о каких десятках км/с, влетающих в створ, речи быть не может - иначе мы получаем ту же кинетическую болванку, только выпущенную не из чужой пушки.
Разговор шел только о тех, кто почти дошел - но немного не дотянул - скажем в результате нарушения фиксации вектора тяги аппарат закручен волчком - таких можно поймать в разовые средства - заливают же в конце-концов сейчас ВПП перед аварийными самолетами пеной из пожарных машин!
А в автоматические манипуляторы с интеллектом выше человеческого мне, простите, верится с трудом. Они и сейчас стоят на заводах - но упаси господи оказаться в зоне его работы нестандартному предмету.
Но в остальном - разумеется - хозяин-барин...