Ахуеть - пост про циферки
Jul. 14th, 2014 04:12 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sohryu_lТак как написать пока больше нечего, сегодня, в день взятия Бастилии (который сатурняшки, в отличие от своих предков, не отмечают), хотелось бы порадовать вас постом с циферками.
Мы уже давно знаем, что в Сатурнверсе большие дельта-вээ. Даже не так: БОЛЬШИЕ дельта-вээ. Но в какой-то момент меня понесло и я с чего-то решил, что эти БОЛЬШИЕ дельта-вээ - порядка 300-400 км/с для истребителей. Потом, когда я сел и пересчитал, оказалось, что я ошибся как минимум на семьсот км/с, но к тому времени я успел уже много кому наговорить про 300-400. Поэтому нужно публично пересчитать, тем более что ваша покорная с математикой дружит примерно так же, как с рифмой.
Итак:
F.303 "Gekko", лучший истребитель во вселенной [citation needed], весит 39 тонн. 11 тонн из этих 39 составляет топливо, еще 8 - боевая нагрузка, и 20 тонн все остальное, но это-то как раз не важно. Кстати, а вот и он:
Когда-нибудь у нас будут настоящие иллюстрации. Но не сегодня. На настоящей иллюстрации Гэкка была бы в полтора раза, наверное, крупнее. Неважно.
Уравнение соотношения масс (первое, что мы должны посчитать, чтобы найти дельта-вээээ) звучит так:
R = M / Me
где М - масса аппарата с полными баками, а Ме - масса аппарата с пустыми баками. Ме у нас равно 28 000 кг, М - 39 000 кг, таким образом:
R = 39 000 / 28 000 = 1,3928571428571428571428571428571
Нда. Можно было бы и получше, но пофиг. Формула дельта-вээээээ:
Δv = Ve * ln[R]
где R - соотношение масс аппарата, а Ve - скорость истечения двигателя. Скорость истечения двигателя у нас равна, как известно, не много не мало 6 000 000 м/с. Для тех, кто хватается за голову и обвиняет меня в нереалистичности, спешу напомнить, что шесть миллионов м/с в космосе это еще цветочки. Особенно по космооперным меркам. Вообще, пост про хардсайфай - это было бы неплохо, но я там буду неадекватен, поэтому лучше не стоит. И так:
Δv = 6 000 000 * ln[1,3928571428571428571428571428571] = 6 000 000 * 0,33135713595444250350891569212828 = 1988142,8157266550210534941527697 м/с = 1988,1428157266550210534941527697 км/с. 1988 километров в секунду.
(и запомните, чем больше цифры, тем они реалистичнее!)
Надеюсь, так все прозрачно и понятно. Теперь самая писечка: штука в том, что меня одинаково бы устраивали что 300-400 км/с (отталкиваясь от них я писал пост про орбитальные бои, например), что, вот, 1988. Конечно, истребители теперь могут стремиться чуть больше улетать в гелиоцентрические ебеня, но с их дельта-вэээ их это мало ебет. Простите за невольную тавтологию. А еще есть... ну, я не заявляю прямо, что на гелиоцентрических орбитах корабли будут летать со скоростью в 1000 км/с, и даже на это не намекаю, но в общем тормозить и разгоняться истребителям там придется порядочно. Кстати, в книге бой на таких орбитах будет, еще как. И с истребителями тоже.
Да, у ранних истребителей с ранними двигателями этого добра (в смысле, м/с истечения и, как следствие, км/с дельта-вээ) несколько поменьше, что вполне тематично - исторически первые реактивы тоже были быстрые, как понос, но скорострелы. Тут же все упирается в запас маневра и ускорения. С которыми все было вполне пожизнево вплоть до 2360х годов, когда изобрели противоперегрузочные системы. В музейных "Хотаках" они не стоят, и поэтому Мишелька из тренажера вылазит как мешком пришибленый=) И это нормально, даром что он пилот с восемью сотнями часов налёта - просто эти восемьсот часов он налетал на современных аппаратах с противоперегрузочной сбруей...
Вопросы есть? Вопросов нет? Зависит, полагаю, от вопросов...
Да, Гэкка тяжелый перехватчик и вообще король пространства, с таким-то дельта-вээ. Ну, если подбирать аналоги, то у Су-27 дальность тоже самую малость выше (1 300 км у земли, 3 000 на высоте), чем у МиГ-29...
Вид спереди. Ну не ня?
P.S. Совсем забыл. Вчера, в 2:37 ночи, АВЛн "Дерзновенный", тактический номер 275, во главе оперативного соединения 131 совершил прыжок дистанцией в 11.40 световых года через прыжковую точку Солнце-Процион. Ура!
Теперь можно со спокойной душой писать слайс-оф-лайф про парфэ (которое rend la pratique), самолетики, стрельбу из лазеров по астероидам (ВЕБЕРРРР!!!), стыковку с кораблем поддержки, свежие новости от веб-подкаста "Saturnyashia Today" (слоган - "Nyash some more"), покатушки на коробочках-хорони-ребят по лётной палубе, а также особенности половой жизни экипажа, практическое применение победобесия некоторых отдельных сатурняшек и мальчики Дарий и Марий (не Охрович и Краснокаменный, конечно, но чем богаты, тем и рады). И так далее, пока не долетим, наконец, nach Berlin, столицу межзвездного секс-туризма и помесь ГДР с Израилем. В хорошем смысле.
Надеюсь, это случится скоро.
Мы уже давно знаем, что в Сатурнверсе большие дельта-вээ. Даже не так: БОЛЬШИЕ дельта-вээ. Но в какой-то момент меня понесло и я с чего-то решил, что эти БОЛЬШИЕ дельта-вээ - порядка 300-400 км/с для истребителей. Потом, когда я сел и пересчитал, оказалось, что я ошибся как минимум на семьсот км/с, но к тому времени я успел уже много кому наговорить про 300-400. Поэтому нужно публично пересчитать, тем более что ваша покорная с математикой дружит примерно так же, как с рифмой.
Итак:
F.303 "Gekko", лучший истребитель во вселенной [citation needed], весит 39 тонн. 11 тонн из этих 39 составляет топливо, еще 8 - боевая нагрузка, и 20 тонн все остальное, но это-то как раз не важно. Кстати, а вот и он:
Когда-нибудь у нас будут настоящие иллюстрации. Но не сегодня. На настоящей иллюстрации Гэкка была бы в полтора раза, наверное, крупнее. Неважно.
Уравнение соотношения масс (первое, что мы должны посчитать, чтобы найти дельта-вээээ) звучит так:
R = M / Me
где М - масса аппарата с полными баками, а Ме - масса аппарата с пустыми баками. Ме у нас равно 28 000 кг, М - 39 000 кг, таким образом:
R = 39 000 / 28 000 = 1,3928571428571428571428571428571
Нда. Можно было бы и получше, но пофиг. Формула дельта-вээээээ:
Δv = Ve * ln[R]
где R - соотношение масс аппарата, а Ve - скорость истечения двигателя. Скорость истечения двигателя у нас равна, как известно, не много не мало 6 000 000 м/с. Для тех, кто хватается за голову и обвиняет меня в нереалистичности, спешу напомнить, что шесть миллионов м/с в космосе это еще цветочки. Особенно по космооперным меркам. Вообще, пост про хардсайфай - это было бы неплохо, но я там буду неадекватен, поэтому лучше не стоит. И так:
Δv = 6 000 000 * ln[1,3928571428571428571428571428571] = 6 000 000 * 0,33135713595444250350891569212828 = 1988142,8157266550210534941527697 м/с = 1988,1428157266550210534941527697 км/с. 1988 километров в секунду.
(и запомните, чем больше цифры, тем они реалистичнее!)
Надеюсь, так все прозрачно и понятно. Теперь самая писечка: штука в том, что меня одинаково бы устраивали что 300-400 км/с (отталкиваясь от них я писал пост про орбитальные бои, например), что, вот, 1988. Конечно, истребители теперь могут стремиться чуть больше улетать в гелиоцентрические ебеня, но с их дельта-вэээ их это мало ебет. Простите за невольную тавтологию. А еще есть... ну, я не заявляю прямо, что на гелиоцентрических орбитах корабли будут летать со скоростью в 1000 км/с, и даже на это не намекаю, но в общем тормозить и разгоняться истребителям там придется порядочно. Кстати, в книге бой на таких орбитах будет, еще как. И с истребителями тоже.
Да, у ранних истребителей с ранними двигателями этого добра (в смысле, м/с истечения и, как следствие, км/с дельта-вээ) несколько поменьше, что вполне тематично - исторически первые реактивы тоже были быстрые, как понос, но скорострелы. Тут же все упирается в запас маневра и ускорения. С которыми все было вполне пожизнево вплоть до 2360х годов, когда изобрели противоперегрузочные системы. В музейных "Хотаках" они не стоят, и поэтому Мишелька из тренажера вылазит как мешком пришибленый=) И это нормально, даром что он пилот с восемью сотнями часов налёта - просто эти восемьсот часов он налетал на современных аппаратах с противоперегрузочной сбруей...
Вопросы есть? Вопросов нет? Зависит, полагаю, от вопросов...
Да, Гэкка тяжелый перехватчик и вообще король пространства, с таким-то дельта-вээ. Ну, если подбирать аналоги, то у Су-27 дальность тоже самую малость выше (1 300 км у земли, 3 000 на высоте), чем у МиГ-29...
Вид спереди. Ну не ня?
P.S. Совсем забыл. Вчера, в 2:37 ночи, АВЛн "Дерзновенный", тактический номер 275, во главе оперативного соединения 131 совершил прыжок дистанцией в 11.40 световых года через прыжковую точку Солнце-Процион. Ура!
Теперь можно со спокойной душой писать слайс-оф-лайф про парфэ (которое rend la pratique), самолетики, стрельбу из лазеров по астероидам (ВЕБЕРРРР!!!), стыковку с кораблем поддержки, свежие новости от веб-подкаста "Saturnyashia Today" (слоган - "Nyash some more"), покатушки на коробочках-хорони-ребят по лётной палубе, а также особенности половой жизни экипажа, практическое применение победобесия некоторых отдельных сатурняшек и мальчики Дарий и Марий (не Охрович и Краснокаменный, конечно, но чем богаты, тем и рады). И так далее, пока не долетим, наконец, nach Berlin, столицу межзвездного секс-туризма и помесь ГДР с Израилем. В хорошем смысле.
Надеюсь, это случится скоро.
