![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sohryu_lТак, ладно, я пизданулся. Начать с того, что я либо разучился писать, либо забыл, как умел писать, потому что ранее эти пассажи такого неудовлетворения не вызывали.
Секундо, я действительно пизданулся: маневровые двигатели дилдокораблей Хонорверса не умеют выдавать постоянные 150 g, поскольку у них средняя дневная норма при таком ускорении выгорает за минуты, если не секунды. То есть как, бункера-то у них загружены на месяцы, но это очень неразумный расход, запас хода будет практически нулевым. Не говоря уже что, да, для Хонорверса 150 g это очень медленно, у них же импеллеры в районе 600 g жмут, и затраты реакторной массы при этом несравнимы.
Но в Трайворлдверсе нету импеллеров. Там вообще, вроде как, реактивные двигатели, пусть и с очень высокой скоростью истечения, гравитационными соплами, впрыском АВ у военных кораблей и так далее, но мне почему-то очень кажется, что для постоянных 150 g мне все придется лепить им едва ли не сверхсветовую скорость истечения.
Нет, не бойтесь, инерциальные компенсаторы у них стоят, конечно. Без них... ну, вроде как искусственная гравитация, хотя она продольная, туда-сюда, в общем, лучше без инерциальных компенсаторов не летать.
На самом деле, вы и не хуже меня понимаете, что постоянные ускорения выше 4 g с экипажем на борту это godsend с любой точки зрения, это часы вместо недель (ну, скорее дни вместо недель, но это актуально только для больших расстояний - я там считал, на 4 g с Сатурна на Юпитер четыре часа вроде получалось, если они наиболее близко друг к другу, конечно), и очень хочется, но я как всегда предельно скептичен; а тут уже делай, не делай, а против физики не попрешь.
Делай импеллер, да, за 1500 лет (да даже за 500!) могли бы уже научиться делать, по сути, гравитационный эквивалент фотонного двигателя. Нет, что я несу? мы ж не знаем, что есть гравитация, и будь она гравитонами, был бы действительно эквивалент, а так пока гравитация это черт-те-что. С другой стороны, есть же тяговые лучи, заявлены по крайней мере, а это тот же тяговой луч, а то и не один.
Хм, а что еще делать? Можно нарезать круги по гелиоцентрической орбите, как делают это ракетные лоххи на своих дурацких ракетонесущих крейсерах, и потом пролетать на большой скорости через гиперпереходы, а на хвосте повесить табличку WE BRAKE FOR NOBODY. В истине Праксиса, понимаете, не написано, что увеличение скорости снижает маневренность, поэтому ракетные лоххи об этом не знают и преспокойно маневрируют... килями и рулями направления, не иначе. Используя сопротивление среды, блин.
Можно сделать варп, но это совсем неинтересно.
А можно летать сутками, и так наверное и будет даже с импеллерами, но это и тем более... да ладно, может и интересно, но я даже и не знаю. Нет, Трайворлдверс с точки зрения Хонорверса медленный, так и надо, но я хоть чуточку побыстрее хочу, а то выходят не дешевые космические перелеты будущего, а черт-те-что.
Сатурнианам ма-а-а-алчать, я вам вообще тактический ФТЛ дал. А может, и не вам...
Секундо, я действительно пизданулся: маневровые двигатели дилдокораблей Хонорверса не умеют выдавать постоянные 150 g, поскольку у них средняя дневная норма при таком ускорении выгорает за минуты, если не секунды. То есть как, бункера-то у них загружены на месяцы, но это очень неразумный расход, запас хода будет практически нулевым. Не говоря уже что, да, для Хонорверса 150 g это очень медленно, у них же импеллеры в районе 600 g жмут, и затраты реакторной массы при этом несравнимы.
Но в Трайворлдверсе нету импеллеров. Там вообще, вроде как, реактивные двигатели, пусть и с очень высокой скоростью истечения, гравитационными соплами, впрыском АВ у военных кораблей и так далее, но мне почему-то очень кажется, что для постоянных 150 g мне все придется лепить им едва ли не сверхсветовую скорость истечения.
Нет, не бойтесь, инерциальные компенсаторы у них стоят, конечно. Без них... ну, вроде как искусственная гравитация, хотя она продольная, туда-сюда, в общем, лучше без инерциальных компенсаторов не летать.
На самом деле, вы и не хуже меня понимаете, что постоянные ускорения выше 4 g с экипажем на борту это godsend с любой точки зрения, это часы вместо недель (ну, скорее дни вместо недель, но это актуально только для больших расстояний - я там считал, на 4 g с Сатурна на Юпитер четыре часа вроде получалось, если они наиболее близко друг к другу, конечно), и очень хочется, но я как всегда предельно скептичен; а тут уже делай, не делай, а против физики не попрешь.
Делай импеллер, да, за 1500 лет (да даже за 500!) могли бы уже научиться делать, по сути, гравитационный эквивалент фотонного двигателя. Нет, что я несу? мы ж не знаем, что есть гравитация, и будь она гравитонами, был бы действительно эквивалент, а так пока гравитация это черт-те-что. С другой стороны, есть же тяговые лучи, заявлены по крайней мере, а это тот же тяговой луч, а то и не один.
Хм, а что еще делать? Можно нарезать круги по гелиоцентрической орбите, как делают это ракетные лоххи на своих дурацких ракетонесущих крейсерах, и потом пролетать на большой скорости через гиперпереходы, а на хвосте повесить табличку WE BRAKE FOR NOBODY. В истине Праксиса, понимаете, не написано, что увеличение скорости снижает маневренность, поэтому ракетные лоххи об этом не знают и преспокойно маневрируют... килями и рулями направления, не иначе. Используя сопротивление среды, блин.
Можно сделать варп, но это совсем неинтересно.
А можно летать сутками, и так наверное и будет даже с импеллерами, но это и тем более... да ладно, может и интересно, но я даже и не знаю. Нет, Трайворлдверс с точки зрения Хонорверса медленный, так и надо, но я хоть чуточку побыстрее хочу, а то выходят не дешевые космические перелеты будущего, а черт-те-что.
Сатурнианам ма-а-а-алчать, я вам вообще тактический ФТЛ дал. А может, и не вам...
