'Black hole' is a scatological term in Russian

Так. На самом деле, я уже три дня хочу написать этот пост. Руки дошли только сегодня наутро.

Не прошло и двух лет, как я вернулся к тому, что корабли Трайворлдверса (а точнее, уже не!Трайворлдверса) будут работать на чёрных дырах. У меня есть такая интересная бумажка, и изложенное в ней более чем соответствует моим потребностям. За исключением ФТЛ, но с ФТЛ просьба обращаться к этой стене тексту Чарли Фтвоффа, который хардсайфайный сноб и не любит ФТЛ. But I digress.

Зачем я вам об этом пишу? Затем, что сверхмалая чёрная дыра - это все равно миллионы тонн. От двух до шести миллионов тонн, или даже больше. И эти миллионы тонн необходимо как-то сдвигать с места.

Вопрос. Как?

Реактивными двигателями? Но позвольте, что это за двигатели, в таком случае? Да, не!Трайворлдверс - это несколько тысяч лет в будущее, тысячелетие эдак пятое, но у реактивных двигателей должны же быть какие-то конечные пределы! Даже если все и так летают, например, на АВ-тяге. Даже самолёты (да! здесь будут самолёты!).

*в сторону* Спроектировать антивеществолёт...

Да. В общем, мало сдвинуть эту дуру, надо её еще сдвинуть так, чтобы она двигалась с более-менее приличной скоростью. При этом, как мы знаем, ускорения выше 25 g у нас невозможны лишены смысла, поскольку расход рабочего тела становится ненормальным даже при Ve = c. Фотонные двигатели? О ужас. В той бумажке, на которую я ссылаюсь, в качестве варианта двигательной установки упоминаются как раз ракетные двигатели, где за нагрев рабочего тела отвечает испускаемая ЧД радиация Хокинга, и при этом указывается, что скорость истечения должна быть если не равна с, то релятивистская так уж точно.

Дельта-V у меня получается где-то в пределах сотен тысяч км/с. Но дельта-вээ - это запас хода, и нигде не сказано, как долго ЧД-корабль будет разгоняться до хотя бы сотой части этого дельта-вээ. И как долго тормозить.

Есть еще и другой вариант. И он, как всегда, читерский. Плюнуть на всё и сделать ынерциоиды. Допустим, тыкая каким-то образом (лучами заряженных частиц?..) в чёрную дыру, можно придавать кораблю ускорение без всякой реактивной тяги. При этом, на ссаную шконку ЧД не поставишь, поэтому стройная картина будущего не нарушается дешевыми, как грязь, планетоубийцами. В качестве бонуса, корабль не обязательно выглядит как двухсторонний космический самотык. Я об этом уже писал в одноименном посте, и, собственно, я практически дословно процитировал Чарли Фтвоффа. Делайте что хотите, но мне его идея понравилась.

Это при том, что ынерциоиды все равно много чего нарушают. И куда больше, чем двигатели с ускорениями в сотни же и скоростью истечения c.

К чему я это всё пишу? К тому, что я разрываюсь: с одной стороны, реактивная тяга неоптимальный вариант; с другой стороны, ынерциоиды это читерство. С одной стороны, неприлично далёкое будущее, где navy однозначно ассоциируется с космическим флотом, а ship - с космическим кораблём (и при этом всё равно Cosmonautica Militare Marciana, например); с другой стороны, ынерциоиды это читерство и Вебер. Так и до Ракетного Спама недолго докатиться (кстати, вопрос о том, чем корабли не!Трайворлдверса стреляют друг в друга, остается открытым). Поэтому, боюсь, у меня просто нет выбора.

Ре-фе-рен-дум! Ро-сси-я! Путин спаси!

(да, я никогда не перестану)

[Poll #1971127]

В порядке КДПВ: корабль с СЧД-ядром (словосочетание kernel panic может приобрести совершенно другие коннотации). И, заметьте, неважно, на какой тяге:



То есть, чёрные дыры будут, это не обсуждается.

Но вот что будет у такого корабля на хвосте, - почерневшие от гамма-излучения дюзы или просто ровный корпус, - это другой вопрос.

Засим Шахерезада прекращает недозволенные речи в эфире и идет работать. Да, похоже наконец-то.

---

P.S. Кстати, спалю контору: рабочее название не!Трайворлдверса - "Стигмата". Сами попробуйте догадаться, почему.

Кокупитто

На самом деле, немного не так.

В концепции истребителей Сатурнверса за последние два года поменялось если не всё, то многое. Осталась неизменной только одна деталь. А именно - непрозрачные кабины, с экранами вместо стекол. Поэтому все эти кабины немного не соответствуют действительности.

Вообще говоря, внешний обзор лётчику, по-хорошему, не нужен. Нужен он только тогда, когда наличествуют какие-то визуальные ориентиры, а эти визуальные ориентиры в космосе наличествуют редко. Ну и летать гораздо проще по приборам. Да и стрелять тоже... по приборам. Нет, крестик и рамочка, отмечающие положение вражеского самолета, вполне обоснованы... но это же всего лишь крестик. Это все равно стрельба по приборам.

Так зачем тогда экраны, спросите вы? Ну, как зачем. Для все тех же крестиков. Для того, чтобы пилоту скучно не было (хотя в космосе не на что смотреть). Для удобства маневров вблизи того же авианосца, или возле планеты, или в атмосфере, на худой конец. Ну и для красоты, конечно. Тут вот где собака зарыта.

Дело в том, что выводить картинку на шлем, как мне советовали уже десять тысяч раз - не вариант, поскольку все приборы, по которым мы летаем, расположены в кабине. На вполне, смею добавить, пожизневой приборной панели. Добавим к этому также и то, что остаются, во-первых, ноги пилота (впрочем, непонятно, за что отвечают педали в космосе), а во-вторых, противоперегрузочная сбруя (я намеренно не сообщаю, как она работает, но она распространяется и на руки в том числе, так что это некое подобие доспеха и экзоскелета). С обоих сторон - тоже приборные панели, помимо ручек управления; поэтому, так или иначе, увы, остается видимой только верхняя полусфера. "Верхняя", потому что верха и низа в космосе, как известно, нет.

С одной стороны, это всё еще лучший обзор, чем в каком-нибудь Сойузе, где из средств визуального наблюдения один перископ. Настолько, что используется он исключительно для стыковки.

С другой стороны, это всё еще лучший обзор, чем в каком-нибудь Спессшаттле, где стекло кабины даже на авиалайнер (да и вообще на любой крупный самолёт) тянет с трудом. Настолько, что первые полёты Спессшаттл летал исключительно с закрытыми окнами.

С третьей стороны, это всё равно как-то мало. И непонятно, почему ин-юниверс конструкторы сделали именно так, а не, скажем, вот так:



Хотя внимательный наблюдатель тут заметит, что видимость нижней полусферы тут довольно условная. Да и так ли она нужна? Кроме того, мы уже объявляли панорамным кокпитам бой. Но...

А, собственно, какое но?

В этих ваших космосимах типа того же Фриспейса камера жестко зафиксирована где-то на носу, и пилот имеет несчастье обозревать только переднюю полусферу. Виртуальный кокпит, так это называется? При том, что в Фриспейсе истребители с вполне стеклянными кабинами. Мы, разумеется, не ограничены подобными соображениями, но. И это большое но. Приборная панель, она-то никуда не девается. А значит, обзор все равно будет ограничен, как мы не старайся.

Это-то при том, что он нужен только взлетать да садиться, обзор-то этот. Если по-хорошему. Ну и квадратики с крестиками удобнее на большом экране видеть, чем на маленьком пытаться рассмотреть. Опять же некоторая информация, без которой никак не обойтись.

Стеклянный фонарь кабины, в общем, не нужен. А вот экраны нужны, и нужны вполне.

Вот только в каком виде?

В принципе, некий простор для эксперимента открыт, кабина ведь должна быть достаточно большой. Или нет...

А, ну и напоследок: ЛЮДЕЙ НАРИСОВАВШИХ ручку посередине, вот так:



СОЙДУТ С УМА. БЕЗНОГNM. Ибо нехуй, неудобно пилоту под ускорением, даже в сбруе, между ног тянуться. Да и сбруя мешает.

В принципе, сбруя - это и так уже отход от самолетного кокпита "как в обычном самолетике". Но что-то всё еще можно сохранить.

---

P.S. Если в Стар Титизене скорость истребителей измеряется в сотнях м/с, то разработчиков во главе с Крисробертсом нужно показательно дефенестрировать.

Патаму шта заебали.

P.P.S. Я настолько часто что-то спрашиваю, что соответствующий тэг уже впору удалять за ненадобностью.

...Спрашиваю, я сказал!