sohryu_l | Рижский бальзам, день второй: Тяжёлое советское наследие

(предыдущая остановка - здесь)

ЖЖ там перестал капризничать уже?

Вчера я не успел закончить пересказ дня второго. По правде говоря, я об этом уже порядком сожалею - отснятого материала МНОГО. Но что поделать, взялся за гуж - не говори, что ингуш...

А то ли ещё будет, когда я в Польщу поеду. Хотя что там Польща, тут бы до Львива с Минском сначала доехать. Ну да ладно!

Вопреки названию, начинается пост не столько с памятников, сколько с рижского железнодорожного музея. Это действительно единственный музей, который я посетил в Риге (если не считать авиамузея, который я пофотографировал из окна терминала в РИКСе), и сейчас мне даже как-то немного неудобно. Даже в военный музей в Пороховой башне не зашёл, а ведь сто раз ходил мимо!

Рижский железнодорожный музей, в свою очередь, начинается с наружной экспозиции, которую мне целиком и полностью засветило солнце. Оно много чего засветило.

Тепловозики...

Паровозики...

ЭРка (там, по-моему, было два вагона, и куда они дели молдинги?!)...

Дрезина... на которой можно даже покататься и её прицепили цепью, чтоб не угнали:

Экспозиция сзади:

Ветка к музею, как я понял, рабочая и соединяется с остальной ж/д на станции "Торнякалнс", чуть юго-западнее. Впрочем, там я был только проездом.

Внутри музея есть ещё дрезины:

Макеты!

Модельки!

Отдельно крупным планом я снял модельку РВЗ-6:

Ирония в том, что производившихся здесь трамваев РВЗ в Риге никогда не было: они не влазили в габарит. Рижское ТТУ получало с завода машинокомплекты, из которых потом самостоятельно собирали похожие трамваи.

РВЗ с ламповыми штангами есть в Даугавпилсе! Но до Даугавпилса я не добрался и не знаю, на что там ещё смотреть. На нерабочий аэропорт?

СПРАВОЧНАЯ со станции Елгава, 1983. гадс:

Табло и прочий железнодорожный стафф. Больше такого нигде нет - компьютеры дешевле.

Пульт управления. Карта целиком в кадр не влезла:

ПАФОСНЫЕ униформы латышских железнодорожников:

Непафосные униформы советских железнодорожников:

А вот дальше уже начинаются монументы.

Но сначала потребовалось перейти через Марупите. Я уже говорил, в каком я восторге от количества воды в черте Риги?

Солнце решило засветить мне Памятник освободителям в Узварас паркс, парке Победы:

С 1994 года памятник упорно пытаются взорвать. Насколько это успешно, можно видеть даже здесь.

Советские райфлмены, указывающие направление, вышли куда лучше. С другой стороны Узварас это советской монументальное искусство в худшем его проявлении: огромные пустыри, каменные парапеты и чугунные статуи. Причём ещё и невыразительно выглядящие из-за ровного рельефа: у нас в Киеве музей ВВ2 хотя бы вписан в ландшафт...

Остальной парк вроде более равномерно засажен, и там тоже течёт Марупите, в которой водятся УТОЧКИ!

При всём благоустройстве в Риге довольно много граффити. Особенно у подземных переходов:

Правый берег. А ты угадал, где здесь ~~тукан~~ Домский собор?

Ратушная площадь. Главные достопримечательности в одном кадре, слева направо: Роланд, собор святого Петра, Дом Неполиткорректноголовых.

Памятник ~~гильотине~~ Бременским музыкантам:

Угол Калькю и Вальню. Вдали между домами выглядывает Пороховая башня:

Днём монумент Свободы (призывающий TEVZEMEI @ BRIVIBAI) определенно выглядит гораздо лучше.

Фонтаны на городском канале и ПОПЛАВОК. Вообще говоря, ПОПЛАВКОВ два; один здесь, за Оперой, а другой по ту сторону монумента.

Что они символизируют - не понятно. Кстати, фонтаны подсвечиваются ночью, и это очень красиво.

Фасад Латвийского университееета на бульваре Райниса:

Фонтан, ПОПЛАВОК и Национальная Опера. Оперу я так и не сфотографировал с фасада, но что поделать.

Трамвай редкоходящего 3. маршрута на Крищьяна Барона. На T3M я так и не проехался в этот визит, потому что кроме 3 и 10 их нигде нет; и если 3 просто редкоходящий, то 10 ходит в Кенгарагс.

Туда я ехать побоялся. Да и времени не хватило.

Котейка!

Ну и пресловутые шашлыки, национальное латышское блюдо. Шашлыки мы ели в LIDO, это такая латышская "Пузата Хата". Честно говоря, там душевно и я жалею, что побывал там всего один раз: и с обслуживанием проблем нет, и вкусно.

Считаю дни до поездки в Минск, там, оказывается, тоже есть LIDO. Нам бы ещё открыть, тогда точно можно было заявлять про Балто-Черноморский Союз на максималках.

Ещё раз: шашлык действительно хороший, огурчик действительно вкусный, кола достаётся из ящика со льдом. Это много лучше, чем в АДСКОЙ "Пузатой Хате".

РАРИТЕТ: самая настоящая автентичная купюра в пять лат. Больше такие не ходят: Латвия перешла на евро.

Я сделал наблюдение, что когда мы (в светлом будущем) перейдём на евро, нам понадобятся БОЛЬШИЕ кошельки. Серьёзно: после двух дней перебывания в еврозоне у меня скопилось просто невероятное количество евромелочи.

Опять Марийас иела, только теперь с видом в сторону вокзала. Здесь рижский центр обретает некоторую ветхость и полузаброшенность.

Вокзал внутри. На самом деле, вестибюль гораздо лучше, но я его не снял, ограничившись "трубой" под платформами. Это она.

Электрички. О, электрички! Тут цимес в чём: билет на электричку с вокзала до Иманты стоит 80 центов. Билет на автобус с вокзала до Иманты стоит 2 евро (1.15 с е-талонсом).

Какое метро, господи, о чём вы.

Междугородние перевозки осуществляются такими откапиталенными ДРками. Вроде бы ещё существуют международные поезда, но я не видел ни одного.

Гоголя иела, с другой стороны вокзала. Главный офис Latvijas dzelzceļs, чем-то неуловимо похожий на главный офис ЮЖД в Харькове.

ЛДЖ настолько велик, что Минтранс Латвии скромно ютится в одном из его подъездов:

За углом на Централтиргусе притаились троллейбусы:

Не стоит и спрашивать, примут ли их на СТТС. Для этого я недостаточно пляшу вокруг троллейбусов с дорогущей зеркалкой, как некоторые.

Указатель. Нет-нет, подождите!

Это Московский форштадт, и если в центре - классицизм и артнуво, то тут сплошь тяжелое русское наследие.

НАПРИМЕР

АКАДЕМИЯ

НАУК

(так на табличке и написано, всё понятно же)

СЕРЬЁЗНО, БЛИН, в Риге и то есть сталинская высотка, ВЕЗДЕ есть сталинские высотки, А В КИЕВЕ НЕТ

Конечно, поменьше варшавского Палацу культуры и науки, но я же не доехал ещё до Варшавы!

В остальном Маскавас форштате выглядит примерно так:

Пушкина иела:

Котейка!

Церковь Иисуса:

Ещё одна котейка!

Посольство Беларуси:

Один из тех самых паркоматов:

Гоголя иела.

(я всё время слышал это "ie" как "и", но я, видимо, неправ)

Фото начали засвечиваться со страшной силой.

Руины синагоги:

Рижское гетто во время войны находилось именно в Московском форштаде.

Мемориал:

Обратно я поехал в троллейбусе. Это один из новых Шкод 27тр, которые на самом деле Солярисы, и к старым рижским Солярисам 18Т относятся примерно как наши Богданы к нашим же ЛАЗам. Разве что старые Солярисы не проржавели нафиг, поляки их всё же из лучшего металла делали, чем чуркиновские львовяне.

Ещё во всех Солярисах в прицепе сразу после гармошки идут сидения по бокам, как в метро. Видимо, это такая фишка. А так новые Солярисы светлые и с электронными табло, старые полутёмные и с монохромным, разница налицо.

Высокопольных троллейбусов в Риге нет.

Кадры засвечивались ОЧЕНЬ сильно.

Кино в Риге показывали уже через год после Парижа:

В Старом городе ОЧЕНЬ круто гулять ночью. ОЧЕНЬ.

Только в Double Coffee не ходите.

Агенскалнс ночью. Чтобы вы понимали, вайфай из Рэдиссона напротив я ловил здесь, на другом берегу Даугавы.

А попробуйте так на Днепре!

Стеклянный небоскрёб Шведбанка и Ваншу тилтс.

Я скажу всё же за набережную: то, что по ней можно гулять - это очень, ОЧЕНЬ круто. В Киеве так нельзя. Хотя и там и там по набережной проложено шоссе.

В Риге очень любят закрывать конструкционные дефекты, не поверите, ВАГОНКОЙ. Это под лестницей на Вантовый мост.

Поверху по ней тоже не очень безопасно ходить.