![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sohryu_l(предыдущая остановка - здесь)
ЖЖ там перестал капризничать уже?
Вчера я не успел закончить пересказ дня второго. По правде говоря, я об этом уже порядком сожалею - отснятого материала МНОГО. Но что поделать, взялся за гуж - не говори, что ингуш...
А то ли ещё будет, когда я в Польщу поеду. Хотя что там Польща, тут бы до Львива с Минском сначала доехать. Ну да ладно!
Вопреки названию, начинается пост не столько с памятников, сколько с рижского железнодорожного музея. Это действительно единственный музей, который я посетил в Риге (если не считать авиамузея, который я пофотографировал из окна терминала в РИКСе), и сейчас мне даже как-то немного неудобно. Даже в военный музей в Пороховой башне не зашёл, а ведь сто раз ходил мимо!
Рижский железнодорожный музей, в свою очередь, начинается с наружной экспозиции, которую мне целиком и полностью засветило солнце. Оно много чего засветило.
Тепловозики...
Паровозики...
ЭРка (там, по-моему, было два вагона, и куда они дели молдинги?!)...
Дрезина... на которой можно даже покататься и её прицепили цепью, чтоб не угнали:
Экспозиция сзади:
Ветка к музею, как я понял, рабочая и соединяется с остальной ж/д на станции "Торнякалнс", чуть юго-западнее. Впрочем, там я был только проездом.
Внутри музея есть ещё дрезины:
Макеты!
Модельки!
Отдельно крупным планом я снял модельку РВЗ-6:
Ирония в том, что производившихся здесь трамваев РВЗ в Риге никогда не было: они не влазили в габарит. Рижское ТТУ получало с завода машинокомплекты, из которых потом самостоятельно собирали похожие трамваи.
РВЗ с ламповыми штангами есть в Даугавпилсе! Но до Даугавпилса я не добрался и не знаю, на что там ещё смотреть. На нерабочий аэропорт?
СПРАВОЧНАЯ со станции Елгава, 1983. гадс:
Табло и прочий железнодорожный стафф. Больше такого нигде нет - компьютеры дешевле.
Пульт управления. Карта целиком в кадр не влезла:
ПАФОСНЫЕ униформы латышских железнодорожников:
Непафосные униформы советских железнодорожников:
А вот дальше уже начинаются монументы.
Но сначала потребовалось перейти через Марупите. Я уже говорил, в каком я восторге от количества воды в черте Риги?
Солнце решило засветить мне Памятник освободителям в Узварас паркс, парке Победы:
С 1994 года памятник упорно пытаются взорвать. Насколько это успешно, можно видеть даже здесь.
Советские райфлмены, указывающие направление, вышли куда лучше. С другой стороны Узварас это советской монументальное искусство в худшем его проявлении: огромные пустыри, каменные парапеты и чугунные статуи. Причём ещё и невыразительно выглядящие из-за ровного рельефа: у нас в Киеве музей ВВ2 хотя бы вписан в ландшафт...
Остальной парк вроде более равномерно засажен, и там тоже течёт Марупите, в которой водятся УТОЧКИ!
При всём благоустройстве в Риге довольно много граффити. Особенно у подземных переходов:
Правый берег. А ты угадал, где здесьтукан Домский собор?
Ратушная площадь. Главные достопримечательности в одном кадре, слева направо: Роланд, собор святого Петра, Дом Неполиткорректноголовых.
Памятникгильотине Бременским музыкантам:
Угол Калькю и Вальню. Вдали между домами выглядывает Пороховая башня:
Днём монумент Свободы (призывающий TEVZEMEI @ BRIVIBAI) определенно выглядит гораздо лучше.
Фонтаны на городском канале и ПОПЛАВОК. Вообще говоря, ПОПЛАВКОВ два; один здесь, за Оперой, а другой по ту сторону монумента.
Что они символизируют - не понятно. Кстати, фонтаны подсвечиваются ночью, и это очень красиво.
Фасад Латвийского университееета на бульваре Райниса:
Фонтан, ПОПЛАВОК и Национальная Опера. Оперу я так и не сфотографировал с фасада, но что поделать.
Трамвай редкоходящего 3. маршрута на Крищьяна Барона. На T3M я так и не проехался в этот визит, потому что кроме 3 и 10 их нигде нет; и если 3 просто редкоходящий, то 10 ходит в Кенгарагс.
Туда я ехать побоялся. Да и времени не хватило.
Котейка!
Ну и пресловутые шашлыки, национальное латышское блюдо. Шашлыки мы ели в LIDO, это такая латышская "Пузата Хата". Честно говоря, там душевно и я жалею, что побывал там всего один раз: и с обслуживанием проблем нет, и вкусно.
Считаю дни до поездки в Минск, там, оказывается, тоже есть LIDO. Нам бы ещё открыть, тогда точно можно было заявлять про Балто-Черноморский Союз на максималках.
Ещё раз: шашлык действительно хороший, огурчик действительно вкусный, кола достаётся из ящика со льдом. Это много лучше, чем в АДСКОЙ "Пузатой Хате".
РАРИТЕТ: самая настоящая автентичная купюра в пять лат. Больше такие не ходят: Латвия перешла на евро.
Я сделал наблюдение, что когда мы (в светлом будущем) перейдём на евро, нам понадобятся БОЛЬШИЕ кошельки. Серьёзно: после двух дней перебывания в еврозоне у меня скопилось просто невероятное количество евромелочи.
Опять Марийас иела, только теперь с видом в сторону вокзала. Здесь рижский центр обретает некоторую ветхость и полузаброшенность.
Вокзал внутри. На самом деле, вестибюль гораздо лучше, но я его не снял, ограничившись "трубой" под платформами. Это она.
Электрички. О, электрички! Тут цимес в чём: билет на электричку с вокзала до Иманты стоит 80 центов. Билет на автобус с вокзала до Иманты стоит 2 евро (1.15 с е-талонсом).
Какое метро, господи, о чём вы.
Междугородние перевозки осуществляются такими откапиталенными ДРками. Вроде бы ещё существуют международные поезда, но я не видел ни одного.
Гоголя иела, с другой стороны вокзала. Главный офис Latvijas dzelzceļs, чем-то неуловимо похожий на главный офис ЮЖД в Харькове.
ЛДЖ настолько велик, что Минтранс Латвии скромно ютится в одном из его подъездов:
За углом на Централтиргусе притаились троллейбусы:
Не стоит и спрашивать, примут ли их на СТТС. Для этого я недостаточно пляшу вокруг троллейбусов с дорогущей зеркалкой, как некоторые.
Указатель. Нет-нет, подождите!
Это Московский форштадт, и если в центре - классицизм и артнуво, то тут сплошь тяжелое русское наследие.
НАПРИМЕР
АКАДЕМИЯ
НАУК
(так на табличке и написано, всё понятно же)
СЕРЬЁЗНО, БЛИН, в Риге и то есть сталинская высотка, ВЕЗДЕ есть сталинские высотки, А В КИЕВЕ НЕТ
Конечно, поменьше варшавского Палацу культуры и науки, но я же не доехал ещё до Варшавы!
В остальном Маскавас форштате выглядит примерно так:
Пушкина иела:
Котейка!
Церковь Иисуса:
Ещё одна котейка!
Посольство Беларуси:
Один из тех самых паркоматов:
Гоголя иела.
(я всё время слышал это "ie" как "и", но я, видимо, неправ)
Фото начали засвечиваться со страшной силой.
Руины синагоги:
Рижское гетто во время войны находилось именно в Московском форштаде.
Мемориал:
Обратно я поехал в троллейбусе. Это один из новых Шкод 27тр, которые на самом деле Солярисы, и к старым рижским Солярисам 18Т относятся примерно как наши Богданы к нашим же ЛАЗам. Разве что старые Солярисы не проржавели нафиг, поляки их всё же из лучшего металла делали, чем чуркиновские львовяне.
Ещё во всех Солярисах в прицепе сразу после гармошки идут сидения по бокам, как в метро. Видимо, это такая фишка. А так новые Солярисы светлые и с электронными табло, старые полутёмные и с монохромным, разница налицо.
Высокопольных троллейбусов в Риге нет.
Кадры засвечивались ОЧЕНЬ сильно.
Кино в Риге показывали уже через год после Парижа:
В Старом городе ОЧЕНЬ круто гулять ночью. ОЧЕНЬ.
Только в Double Coffee не ходите.
Агенскалнс ночью. Чтобы вы понимали, вайфай из Рэдиссона напротив я ловил здесь, на другом берегу Даугавы.
А попробуйте так на Днепре!
Стеклянный небоскрёб Шведбанка и Ваншу тилтс.
Я скажу всё же за набережную: то, что по ней можно гулять - это очень, ОЧЕНЬ круто. В Киеве так нельзя. Хотя и там и там по набережной проложено шоссе.
В Риге очень любят закрывать конструкционные дефекты, не поверите, ВАГОНКОЙ. Это под лестницей на Вантовый мост.
Поверху по ней тоже не очень безопасно ходить.
Крищьяна Валдемара.
Открытка другу-любителю попеть драм-н-бейс лихой, задорный.
К нам Зардоники не ездят!
День эффектно завершили КОТЕЙКИ:
Nākama pietura - день третий.
ЖЖ там перестал капризничать уже?
Вчера я не успел закончить пересказ дня второго. По правде говоря, я об этом уже порядком сожалею - отснятого материала МНОГО. Но что поделать, взялся за гуж - не говори, что ингуш...
А то ли ещё будет, когда я в Польщу поеду. Хотя что там Польща, тут бы до Львива с Минском сначала доехать. Ну да ладно!
Вопреки названию, начинается пост не столько с памятников, сколько с рижского железнодорожного музея. Это действительно единственный музей, который я посетил в Риге (если не считать авиамузея, который я пофотографировал из окна терминала в РИКСе), и сейчас мне даже как-то немного неудобно. Даже в военный музей в Пороховой башне не зашёл, а ведь сто раз ходил мимо!
Рижский железнодорожный музей, в свою очередь, начинается с наружной экспозиции, которую мне целиком и полностью засветило солнце. Оно много чего засветило.
Тепловозики...
Паровозики...
ЭРка (там, по-моему, было два вагона, и куда они дели молдинги?!)...
Дрезина... на которой можно даже покататься и её прицепили цепью, чтоб не угнали:
Экспозиция сзади:
Ветка к музею, как я понял, рабочая и соединяется с остальной ж/д на станции "Торнякалнс", чуть юго-западнее. Впрочем, там я был только проездом.
Внутри музея есть ещё дрезины:
Макеты!
Модельки!
Отдельно крупным планом я снял модельку РВЗ-6:
Ирония в том, что производившихся здесь трамваев РВЗ в Риге никогда не было: они не влазили в габарит. Рижское ТТУ получало с завода машинокомплекты, из которых потом самостоятельно собирали похожие трамваи.
РВЗ с ламповыми штангами есть в Даугавпилсе! Но до Даугавпилса я не добрался и не знаю, на что там ещё смотреть. На нерабочий аэропорт?
СПРАВОЧНАЯ со станции Елгава, 1983. гадс:
Табло и прочий железнодорожный стафф. Больше такого нигде нет - компьютеры дешевле.
Пульт управления. Карта целиком в кадр не влезла:
ПАФОСНЫЕ униформы латышских железнодорожников:
Непафосные униформы советских железнодорожников:
А вот дальше уже начинаются монументы.
Но сначала потребовалось перейти через Марупите. Я уже говорил, в каком я восторге от количества воды в черте Риги?
Солнце решило засветить мне Памятник освободителям в Узварас паркс, парке Победы:
С 1994 года памятник упорно пытаются взорвать. Насколько это успешно, можно видеть даже здесь.
Советские райфлмены, указывающие направление, вышли куда лучше. С другой стороны Узварас это советской монументальное искусство в худшем его проявлении: огромные пустыри, каменные парапеты и чугунные статуи. Причём ещё и невыразительно выглядящие из-за ровного рельефа: у нас в Киеве музей ВВ2 хотя бы вписан в ландшафт...
Остальной парк вроде более равномерно засажен, и там тоже течёт Марупите, в которой водятся УТОЧКИ!
При всём благоустройстве в Риге довольно много граффити. Особенно у подземных переходов:
Правый берег. А ты угадал, где здесь
Ратушная площадь. Главные достопримечательности в одном кадре, слева направо: Роланд, собор святого Петра, Дом Неполиткорректноголовых.
Памятник
Угол Калькю и Вальню. Вдали между домами выглядывает Пороховая башня:
Днём монумент Свободы (призывающий TEVZEMEI @ BRIVIBAI) определенно выглядит гораздо лучше.
Фонтаны на городском канале и ПОПЛАВОК. Вообще говоря, ПОПЛАВКОВ два; один здесь, за Оперой, а другой по ту сторону монумента.
Что они символизируют - не понятно. Кстати, фонтаны подсвечиваются ночью, и это очень красиво.
Фасад Латвийского университееета на бульваре Райниса:
Фонтан, ПОПЛАВОК и Национальная Опера. Оперу я так и не сфотографировал с фасада, но что поделать.
Трамвай редкоходящего 3. маршрута на Крищьяна Барона. На T3M я так и не проехался в этот визит, потому что кроме 3 и 10 их нигде нет; и если 3 просто редкоходящий, то 10 ходит в Кенгарагс.
Туда я ехать побоялся. Да и времени не хватило.
Котейка!
Ну и пресловутые шашлыки, национальное латышское блюдо. Шашлыки мы ели в LIDO, это такая латышская "Пузата Хата". Честно говоря, там душевно и я жалею, что побывал там всего один раз: и с обслуживанием проблем нет, и вкусно.
Считаю дни до поездки в Минск, там, оказывается, тоже есть LIDO. Нам бы ещё открыть, тогда точно можно было заявлять про Балто-Черноморский Союз на максималках.
Ещё раз: шашлык действительно хороший, огурчик действительно вкусный, кола достаётся из ящика со льдом. Это много лучше, чем в АДСКОЙ "Пузатой Хате".
РАРИТЕТ: самая настоящая автентичная купюра в пять лат. Больше такие не ходят: Латвия перешла на евро.
Я сделал наблюдение, что когда мы (в светлом будущем) перейдём на евро, нам понадобятся БОЛЬШИЕ кошельки. Серьёзно: после двух дней перебывания в еврозоне у меня скопилось просто невероятное количество евромелочи.
Опять Марийас иела, только теперь с видом в сторону вокзала. Здесь рижский центр обретает некоторую ветхость и полузаброшенность.
Вокзал внутри. На самом деле, вестибюль гораздо лучше, но я его не снял, ограничившись "трубой" под платформами. Это она.
Электрички. О, электрички! Тут цимес в чём: билет на электричку с вокзала до Иманты стоит 80 центов. Билет на автобус с вокзала до Иманты стоит 2 евро (1.15 с е-талонсом).
Какое метро, господи, о чём вы.
Междугородние перевозки осуществляются такими откапиталенными ДРками. Вроде бы ещё существуют международные поезда, но я не видел ни одного.
Гоголя иела, с другой стороны вокзала. Главный офис Latvijas dzelzceļs, чем-то неуловимо похожий на главный офис ЮЖД в Харькове.
ЛДЖ настолько велик, что Минтранс Латвии скромно ютится в одном из его подъездов:
За углом на Централтиргусе притаились троллейбусы:
Не стоит и спрашивать, примут ли их на СТТС. Для этого я недостаточно пляшу вокруг троллейбусов с дорогущей зеркалкой, как некоторые.
Указатель. Нет-нет, подождите!
Это Московский форштадт, и если в центре - классицизм и артнуво, то тут сплошь тяжелое русское наследие.
НАПРИМЕР
АКАДЕМИЯ
НАУК
(так на табличке и написано, всё понятно же)
СЕРЬЁЗНО, БЛИН, в Риге и то есть сталинская высотка, ВЕЗДЕ есть сталинские высотки, А В КИЕВЕ НЕТ
Конечно, поменьше варшавского Палацу культуры и науки, но я же не доехал ещё до Варшавы!
В остальном Маскавас форштате выглядит примерно так:
Пушкина иела:
Котейка!
Церковь Иисуса:
Ещё одна котейка!
Посольство Беларуси:
Один из тех самых паркоматов:
Гоголя иела.
(я всё время слышал это "ie" как "и", но я, видимо, неправ)
Фото начали засвечиваться со страшной силой.
Руины синагоги:
Рижское гетто во время войны находилось именно в Московском форштаде.
Мемориал:
Обратно я поехал в троллейбусе. Это один из новых Шкод 27тр, которые на самом деле Солярисы, и к старым рижским Солярисам 18Т относятся примерно как наши Богданы к нашим же ЛАЗам. Разве что старые Солярисы не проржавели нафиг, поляки их всё же из лучшего металла делали, чем чуркиновские львовяне.
Ещё во всех Солярисах в прицепе сразу после гармошки идут сидения по бокам, как в метро. Видимо, это такая фишка. А так новые Солярисы светлые и с электронными табло, старые полутёмные и с монохромным, разница налицо.
Высокопольных троллейбусов в Риге нет.
Кадры засвечивались ОЧЕНЬ сильно.
Кино в Риге показывали уже через год после Парижа:
В Старом городе ОЧЕНЬ круто гулять ночью. ОЧЕНЬ.
Только в Double Coffee не ходите.
Агенскалнс ночью. Чтобы вы понимали, вайфай из Рэдиссона напротив я ловил здесь, на другом берегу Даугавы.
А попробуйте так на Днепре!
Стеклянный небоскрёб Шведбанка и Ваншу тилтс.
Я скажу всё же за набережную: то, что по ней можно гулять - это очень, ОЧЕНЬ круто. В Киеве так нельзя. Хотя и там и там по набережной проложено шоссе.
В Риге очень любят закрывать конструкционные дефекты, не поверите, ВАГОНКОЙ. Это под лестницей на Вантовый мост.
Поверху по ней тоже не очень безопасно ходить.
Крищьяна Валдемара.
Открытка другу-любителю попеть драм-н-бейс лихой, задорный.
К нам Зардоники не ездят!
День эффектно завершили КОТЕЙКИ:
Nākama pietura - день третий.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-12-23 01:47 pm (UTC)Все ждал, что в кадр попадет моя работа, но увы. :-) Новостройка за квартал от Академии в сторону реки.
И да - мы город котиков!
no subject
Date: 2016-12-23 01:51 pm (UTC)>И да - мы город котиков!
Причём каки все такие откормленные.
(рекламу кошачьего корма я так и не заснял, хотя неоднократно собирался =( )