sohryu_l | Eject, eject, eject!

Так. Дело в том, что у меня, как обнаружилось, нету совершенно никакой системы спасения из истребителей. А очень надо бы, поскольку без системы спасения это не истребители, а какой-то абсурд. Мы, конечно, сатурняши, потомки русских (воевавших, если верить советской историографии, исключительно таранами) и японцев (без комментариев, камикадзе такие камикадзе), нам положить жизнь за Родину не впервой, все дела, но это все равно противоречит любой логике. Тем более, что у нас вроде многоразовый истребитель, одноразовый истребитель - это торпеда, ей даже пилот не нужен. А количество пилотов, кстати, не бесконечное, вооруженные силы комплектуются на профессиональной основе, а пилота еще подготовить надо на место погибшего. Ну и вообще, обеспечить выживание экипажа - это как-то естественно, а вовсе не наоборот.

Ха. Если обернуться и посмотреть хотя бы на ЗВ, с которого есть пошли истребители в космосе, то там вообще система спасения на уровне спрыгнуть с крыла с парашютом. При том что, например, у ребелов летные комбинезоны это даже не скафандры, это именно что комбинезоны - ну да, не пытайтесь понять логику Империи, которая заботится о своих пилотах настолько, что те носят скафандры. Про БСГ я вообще молчу, поскольку от их подхода к все тем же скафандрам мне стало плохо. Это не скафандр, это убожество. И в БСГ тоже со средствами спасения дело никак не обстоит.

И в первом варианте Сатурнища, впрочем, тоже. Пилот, видя приближающийся пиздец, должен отстегнуться от ложемента, открыть колпак кабины, выбраться из кабины и ждать спасения, используя в случае необходимости маневровую пушку. Что-то подсказывает мне, что совершить этот комплекс действий как минимум слишком сложно, а уж отдалиться на достаточное расстояние от истребителя, которому сейчас придет пиздец - так вообще почти невозможно, скорее всего. Тем более, что скорее всего пиздец придет гораздо раньше, чем пилот успеет покинуть кабину. А еще необходимо ждать прибытия спасательного шаттла, которое может и подзатянуться. Одним словом, это неудовлетворительное положение дел, и надо уже какую-то нормальную систему, которая будет гарантировать спасение пилота в большинстве случаев.

Конечно, выход из этой ситуации очевиден. Либо, опять же, катапультировать ложемент, который на определенном расстоянии от погибшего истребителя тормозит и надувает вокруг себя надувную камеру, хорошо заметную издалека и защищающую пилота и кресло от превратностей космоса. Не всех, но от мусора во всяком случае точно.

Либо катапультировать не один ложемент, а всю кабину. Что, в принципе, одно и то же, но кабина ощутимо тяжелее.

При этом ни один из этих вариантов не переживет входа в атмосферу - хотя, не знаю, опять же баллюты. Полноценного спускаемого модуля в истребитель просто никак не запихнешь - хотя, по правде, падать на планеты с атмосферой, для входа в которую нужна тепловая защита, пилотам придется довольно редко.

Я не знаю, я как всегда сам ответил на свой вопрос, поскольку других решений проблемы нет. Вообще, системы спасения из космических кораблей это отдельный вопрос, и очень интересный, поскольку в спасательный аппарат приличную дальность хода и автономность не запихнешь, чтобы оправдать его использование, и некоторые предлагают сидеть в корабле и катапультировать реакторы. Но если с кораблями еще хоть как-то, то истребители совсем маленькие и убиваются от каждого чиха, и в них даже сколь-нибудь приличного спасательного модуля не запихнешь, чтобы на нем можно было дождаться спасателей.

Не говоря о том, что, по-хорошему, спасательному модулю нужно еще сообщить себе новый вектор полета, а не то он так и продолжит лететь по тому же вектору, что и истребитель, или то что от истребителя осталось... и с той же скоростью. Что тем более усложняет задачу спасателей.

Пачка выпащивавшихся год назад истребителей для привлечения внимания.

Mig223frank